buat yg mau mudik atau sekedar tour of java bisa pantau link ini sebelum jalan :
http://www.jakartacityview.com/menu_livestream_mudik.php
http://124.81.82.136/ltmc2008/kamera/kamera-peta.htm
bahkan dari hp juga bisa (capture), bisa dicicip di http://hp.jakartacityview.com
semoga bermanfaat yah dan... Selamat Hari Raya Idul Fitri bagi yang merayakannya.
Pada umumnya kendaraan (mobil berbahan bakar bensin) dapat dibagi 3 kategori:
1. System Carburator (Carb)
2. System Elektronic Fuel Injection (EFI)
3. System Catalyst (Cat)
Dibawah ini adalah emisi gas buang standard EURO:
1. Emisi CO (Carbon monoxide)
Mesin Carb 1,5- 3,5 %
EFI 0,5- 1,5 %
Cat 0,0- 0,2 %
Catatan: CO makin kecil, bensin makin irit.
CO mengenai campuran bensin dengan udara.
2. Emisi HC (Hydro carbon)
Mesin Carb 200 - 400 % ppm
EFI 50- 200 % ppm
Cat 0 - 50 % ppm
Catatan : HC makin kecil , pembakaran makin sempurna.
HC mengenai proses pembakaran yg menyisakan lebih atau sedikit bahan bakar mentah (gas yg tdk terbakar setelah gagal pengapian) yg terbuang.
3. Emisi CO2 (Carbondioxide)
Mesin Carb 12 - 15 %
EFI 12 - 16 %
Cat 12 - 17 %
Catatan : CO2 makin tinggi, semakin sempurna pembakaran, makin bagus akselerasinya.
CO2 mengenai efisiensi pembakaran & kinerja mesin.
Kalau kadar CO2 rendah menandakan kerak di blok mesin sdh pekat, kudu overhaul engine.
Ingat rumus kimia : C2H18 (bensin) + O2 (udara) >>> CO2 (gas lemas) + H2O (air)
Indikasi knalpot mengeluarkan air, itu berarti kinerja mesin & pembakarannya masih baik.
4. Emisi O2 (Oxygen)
Mesin Carb 0,5 - 2 %
EFI 0,5 - 2 %
Cat 0 %
Catatan : O2 makin tinggi menandakan knalpot ada masalah, baik itu bocor atau mampet.
O2 mengenai gas buang yg mengindikasikan pembakaran miskin (lean combustion) atau sebaliknya.
Standard Indonesia (sumber pemprov DKI 2006) :
Mesin Carb Max CO 3,5 %
Max HC 800 % ppm
Mesin EFI Max CO 2,5 %
Max HC 500 % ppm
Kisah Laskar Pelangi sebentar lagi akan tampil di layar lebar. Dua belas anak asli Pulau Belitong dan 12 pemain film professional berakting bersama dalam film yang menceritakan perjuangan murid dan guru dalam memperoleh pendidikan di masa tahun 1970-an. Ironisnya, kita masih menemukan kisah perjuangan yang hampir sama di Indonesia, hingga sekarang ini.
Microsoft tampaknya berusaha menutup babak Vista secepat mungkin dan gosip terhangat yang beredar saat ini adalah Microsoft akan merilis iterasi terakhir dari sistem operasi Windows setengah tahun lebih cepat dari jadwal. Menurut Computerworld, versi beta Windows 7 akan dirilis di salah satu atau bahkan dua konferensi Microsoft yaitu Professional Developers Conference (PDC) yang berlangsung pada tanggal 27-30 Oktober dan Windows Hardware Engineering Conference (WinHEC) pada tanggal 5-7 November.
Analis Microsoft Michael Cherry mengatakan bahwa 'saat pengembang dalam jumlah sebesar itu berkumpul, Anda menginginkan mereka untuk pulang dengan sesuatu yang dapat mereka kutak-katik. Microsoft ingin melakukan lebih dari sekedar menjelaskan Windows 7 kepada para pengembang secara lisan.'